当前位置: 对外经济 > 对外投资 > 海外投资 > 正文

中老铁路玉磨段全线铺轨过半到达宁洱车站

2021-04-07 08:14:27 中国交通新闻网

4月1日,中铁一局玉磨铁路铺架项目部铺轨顺利到达云南省普洱市宁洱车站,实现全线铺轨过半及标段内玉溪至大金山隧道进口段的T梁架设任务,距离全线铺轨完成和开通运营又进了一步。

4月1日,中铁一局玉磨铁路铺架项目部铺轨顺利到达云南省普洱市宁洱车站,实现全线铺轨过半及标段内玉溪至大金山隧道进口段的T梁架设任务,距离全线铺轨完成和开通运营又进了一步。

铺架期间,为了克服工期压力、长大坡道运输安全压力等,项目部超前谋划,调整铺架施组三次,增加磨憨反向人工铺轨作业面,强化资源配置,增投运输设备一半以上,增加人员600余人,提前组织道砟、长钢轨等材料的进场和存储。同时项目部党工委围绕阶段施工任务,组织开展了“玉磨线上党旗红、七一献礼保轨通”“大干100天、铺轨到景寨”等主题活动,为7月1日玉磨段全线轨通,向建党100周年献礼奠定了坚实基础。

铺轨施工到达宁洱车站,结束了该地区不通铁路的历史,也为这一著名的南方丝绸之路起点茶马古道增添了新活力。截止目前,项目部完成T梁制架412孔,完成正线铺轨501公里,站线铺轨70公里,铺道岔363组,铺砟整道74万立方米。

据了解,中铁一局新运公司承担玉磨铁路全线铺架施工任务,主要包括T梁制架412孔,正线铺轨863.04公里,站线铺轨129.7公里,道岔铺设436组,道砟150万立方米。

2021年是玉磨铁路决胜之年,为了确保铺架施工有序、高效推进,春节期间,中铁一局700余名铺架将士坚守岗位,日夜奋战在施工一线,一方面常态化做好疫情防控,一方面克服交叉作业干扰大、工序交替频繁、运输组织难度大等诸多困难,确保了铺架施工顺利推进。

分享到:

打印本页

收藏本页