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汽车出口大涨 勾画高质量发展新蓝图

2021-09-23 08:13:48 中国青年报

各家车企为“金九银十”准备的产品攻势还在继续,看上去,无数中国汽车人关于“从汽车引入国变成汽车输出国”的梦想,正在一点点的变为现实。面对海外新冠肺炎疫情冲击与汽车芯片短缺的不利条件,中国汽车出口却实现了逆势增长。

  各家车企为“金九银十”准备的产品攻势还在继续,看上去,无数中国汽车人关于“从汽车引入国变成汽车输出国”的梦想,正在一点点的变为现实。面对海外新冠肺炎疫情冲击与汽车芯片短缺的不利条件,中国汽车出口却实现了逆势增长。

  中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布的数据显示,8月,国内汽车企业共出口18.7万辆,环比增长7.5%,同比增长1.6倍。据海关统计,今年1-8月,汽车出口131.8万辆,同比增长117.5%,金额1377亿元人民币,增长111.1%,超过去年全年水平,均创同期历史新高。

  “近年来我国汽车质量、技术、品牌服务水平不断提升,国际竞争力逐步增强,出口增长较快。”9月16日,在商务部举行的例行发布会上,商务部财务司副司长、新闻发言人束珏婷表示,我国汽车出口快速增长,主要受三方面因素拉动:一是全球汽车市场回暖,二是新能源汽车出口带动作用明显,三是我国汽车企业国际竞争力持续提升,品牌国际影响力不断增强。

  正如每一年汽车市场的“金九银十”印证了中国经济的韧性和活力,稳中有升的汽车出口,则意味着中国汽车工业乃至中国经济“稳”的基础和“进”的因素持续累积,同时高质量发展的格局也在加速形成。

  出口逆势增长背后,藏着中国汽车的自强心

  受新冠肺炎疫情影响,去年全球汽车销量下降了13%,于是今年迎来了恢复性增长。据世界汽车组织统计,今年上半年全球汽车销量3560.4万辆,同比增长了28.2%。

  更重要的是,新能源汽车出口的带动作用日益凸显。据统计,今年1-8月,我国新能源汽车出口17.3万辆,同比增长4.5倍,对汽车出口增长的贡献约20%。而在8月的汽车出口中,新能源汽车出口增长贡献度为35.2%。

  一方面,自主品牌企业加大力度推出新能源车型,同时加快了在海外市场布局的步伐;另一方面,特斯拉等部分外资企业加大在华投资力度,打造新能源汽车出口基地。

  “应当说,现在是中国新能源汽车出口的好时机。”中汽协副总工程师许海东告诉记者,目前欧洲市场加大了对新能源汽车的补贴力度,市场潜力巨大,因此蔚来、小鹏、上汽等中国品牌的进军计划恰逢其时。

  他表示,与德系、日系等外资品牌相比,中国车企在新能源领域尤其是纯电动车上发力较早,在产品研发、质量验证以及动力电池等产业链布局上都有较为明显的优势。“有过硬的新能源汽车产品,中国品牌才敢进军欧洲这样的成熟汽车市场。”

  “无论从通胀周期还是经济周期来看,全球的汽车需求景气度在上升。作为最早控制住新冠肺炎疫情的国家,中国供应链的稳定性不言而喻。既有许多外国车企纷纷在中国进行长期投资,将最先进的新能源汽车生产线搬到中国;同时中国车企也敏锐地抓住了新能源汽车转型的契机,用日益多元的新能源汽车产品满足当前全球高涨的市场需求。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林教授认为,中国汽车工业为满足全球汽车产业链“保供”大业作出了重要贡献。

  他分析说,智能新能源汽车对传统燃油车的替代将是一个长期的、不可逆转的过程,中国的整车企业和零部件供应商应当瞄准这一趋势,加快技术创新,完善产能布局。“新冠肺炎疫情让全球市场面临着更大的不确定性,因此维持中国汽车工业的繁荣,实现高质量发展,需要更多的技术创新和更长期的投入。”

  事实上,自主品牌汽车正在借助电动化转型进行“换道超车”。一组最新的数据显示,中国自主品牌的新能源车渗透率高达28.4%,传统豪华车品牌的新能源车渗透率14.2%,而主流合资品牌的新能源车渗透率仅有2.2%。

  根据中汽协公布的数据显示,今年1-8月,中国品牌乘用车销量561.2万辆,同比增长36.7%,市场份额达42.8%,同比上升了6.5%。其中,海外出口大涨也是拉高其市场份额增长的重要因素。

  “中国汽车品牌已经实实在在地走向了海外市场。现在海外的汽车消费市场在逐渐恢复,这给中国汽车品牌的出口提供良好基础。同时,中国汽车品牌的产品竞争力也有了明显提升,在海外市场逐渐建立了较好的口碑。”许海东表示,中国品牌乘用车的逆势增长,除了自身的品牌力在提升外,海外出口的提升也是拉高其市场份额增长的重要因素。

  据不完全统计,我国车企已在全球建立了1.1万个营销网点,汽车出口前10大企业中有8家出口增速超过100%。

  以中国车企出口海外的领跑者上汽集团为例。今年1-8月,上汽集团海外市场销量超过37万辆,同比增长106.4%,稳居中国车企海外销量冠军。值得一提的是,上汽MG品牌海外销量达到18.2万辆,同比增长83.9%,其中在发达国家和地区的销量占比近4成,成为“中国单一品牌海外销量冠军”。

  “作为中国唯一一家有系统、有规划、成建制‘走出去’的汽车企业,上汽已经建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链,为快速拓展海外业务奠定了坚实基础。”上汽集团相关负责人告诉记者,“十三五”期间,上汽在自主研发方面投入了近600亿元,形成新能源、智能网联等创新技术优势,并以打造差异化竞争力。

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