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海关汽车零部件自动辅助申报系统上线

2019-09-18 09:34:04 浦东时报

9月16日,由海关总署税收征管局(上海)开发的海关税收征管大数据应用项目——“汽车零部件自动辅助申报系统”上线试运行。目前该系统已覆盖通用、大众、丰田三大品牌11万余条汽车零部件数据,并将持续扩容,年内实现基本覆盖主要汽车零部件进口品牌。

    本报讯 (记者 王延)9月16日,由海关总署税收征管局(上海)开发的海关税收征管大数据应用项目——“汽车零部件自动辅助申报系统”上线试运行。目前该系统已覆盖通用、大众、丰田三大品牌11万余条汽车零部件数据,并将持续扩容,年内实现基本覆盖主要汽车零部件进口品牌。

  由于进口体量大、商品种类繁杂、申报要素项目众多,采取传统手工逐条逐项申报方式,汽车零部件存在申报耗时长、差错多等问题,长期以来一直是企业申报过程中的难点。

  据介绍,海运集装箱进口汽车零部件是世界银行营商环境标的商品,其口岸平均放行时间直接影响口岸营商环境评估指标。

  汽车零部件自动辅助申报系统的上线,将缓解这一矛盾。

  在海关总署关税司指导下,海关总署税收征管局(上海)与行业龙头企业开展合作,以零件号为索引,建立合规品牌汽车零部件标准数据库,并将数据上传至企业申报端。相关企业在申报时,只需录入零部件编号,即可自动返填所有申报要素,实现菜单式申报,大大简化申报操作,提高效率,减少差错。

  据统计,目前通过单一窗口申报一份包含20项商品的报关单,平均用时约为10分钟。通过使用该系统,大约只需要3分钟,申报效率提升近7成。

  推动企业实现智能申报的同时,税收征管效能也将有效提升。据介绍,零部件编号作为汽车零部件类商品的唯一识别代码,可以通过编号精确匹配同类商品,从而实现海关管理单元从税号级向商品级跨越,并进一步推动商品申报数据的标准化和格式化,大幅提升企业合规申报水平和报关单源头数据质量。

  上海海关相关负责人表示,该系统的应用,将会切实提升海关税收风险防控效能,也为税收征管改革再发力、适应“两步申报”改革、海关大数据管理应用做出有益尝试。

  目前,该系统在北京、天津、沈阳、长春、上海、南京、青岛、广州、黄埔、成都10个主要汽车零部件进口关区开展试点,将适时推广至全国。

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